Welcome to Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd.


Traditionelle gadelamper bruger hovedsageligt natriumlamper med højtryk eller metalhalogenidslamper, og deres driftstilstand er hovedsageligt "fuldkraftbelysning i faste perioder". Denne metode vil fortsat operere ved den samme lysstyrke om natten uanset hvordan strømmen af mennesker eller køretøjer ændrer sig, hvilket gør det vanskeligt at opnå dynamisk energiregulering. På samme tid har traditionelle lamper lav lysende effektivitet, stort varmeenergitab og kort vedligeholdelse og udskiftningscyklusser, der øger energien og arbejdskraftinvesteringerne i drift. I belysningsscenarier i stort område er denne metode tilbøjelig til energiaffald og pålægger en langsigtet byrde for kommunale operationer.
Smarte gadelamper er normalt udstyret med LED-lyskilder, kontrolmoduler, sensorsystemer og fjernstyringsplatforme, og disse komponenter arbejder sammen for at opnå energibesparende kontrol. Selve LED -lyskilden har høj lysende effektivitet og en lang levetid, hvilket kan reducere unødvendigt energiforbrug. Kontrolmodulet kan automatisk justere lysstyrken i henhold til den indstillede strategi, og sensoren kan føle ændringer i det ydre miljø, såsom trafik, fodgængerstrøm, lysintensitet osv. For at opnå dynamisk respons. Derudover kan baggrundsstyringssystemet overvåge og justere driftsstatus for hele gadelampen for at forbedre den samlede driftseffektivitet.
Omfattende kombination af Smart Street Light -pilotprojekter og relaterede forskningsresultater mange steder, kan smarte gadelys normalt reducere energiforbruget med 30% til 70% sammenlignet med traditionelle gadelys. Denne forskel kommer hovedsageligt fra forbedring af energieffektiviteten af lysekilder og rollen som intelligente kontrolstrategier. For eksempel, efter at LED erstatter traditionelle lyskilder, kan det reducere energiforbruget med ca. 20% til 40%, og intelligent dæmpning og sensorstyring kan yderligere bringe 20% til 30% af strømbesparelsesrummet. Hvis det kombineres med solenergiforsyning eller mere sofistikeret lysstyring, kan der opnås et højere energibesparende forhold. Det endelige effektbesparende interval er tæt knyttet til udstyrskonfigurationen, brugsmiljø og styringsmetode.
Den energibesparende virkning af smarte gadelys skyldes hovedsageligt deres justerbarhed og lydhørhed. Gennem strategier såsom forudindstillet tidskontrol, trafikstrømsfølsomhedsjustering og automatisk tilpasning til vejrforhold undgår smarte gadelys forekomsten af ineffektiv belysning. For eksempel i områder med sparsom trafik i de sene aftenstimer kan gadelys automatisk reducere strømdrift og kun vende tilbage til normal belysning, når mennesker eller køretøjer opdages. Dette kan reducere strømforbruget betydeligt forårsaget af at opretholde høj effekt hele natten. Derudover kan den centraliserede kontrolplatform også realisere fjernbugging og gruppestyring for at undgå energiaffald forårsaget af menneskelige faktorer.
Det energibesparende forhold mellem smarte gadelys varierer i forskellige brugsscenarier. I trafikintensive områder som hovedveje, selvom energibesparelse kan opnås gennem delvis dæmpning, for at sikre trafiksikkerhed, er de samlede belysningsintensitetskrav høje, og det energibesparende rum er relativt begrænset. På sekundære veje, boligområder, parker eller landdistrikter med lav trafik, kan brugen af smart induktionsdæmpning i høj grad reducere belysningstiden og derved øge effektbesparelsesforholdet. I disse områder er den strømbesparende effekt af smarte gadelys mere åbenlyst, og dens driftstilstand er tættere på frigivelsen af energibesparende potentiale.
Praktiske tilfælde i mange byer viser, at den magtbesparende virkning af smarte gadelys efter påføring er relativt stabil. For eksempel erstattede en by i Jiangsu det traditionelle 250W højtryks natriumlampe med en 120W LED smart street lampe og introducerede et timing-induktionskontrolsystem. Det gennemsnitlige årlige strømforbrug i hele vejsektionen blev reduceret med ca. 55%. Et andet projekt i en industripark i Shandong -provinsen viste, at den årlige elregning af belysningssystemet faldt med mere end halvdelen gennem zonens lysstyrkekontrol og centraliseret fjernbetjening. Disse data afspejler, at smarte gadelys under forudsætningen af rimelig konfiguration og videnskabelig styring har evnen til kontinuerligt at spare energi.
Selvom smart gadelysets energibesparelsesevne er blevet verificeret i mange tilfælde, er energibesparelsesforholdet ikke fast. Dens energibesparende ydeevne er begrænset af mange faktorer, såsom valg af udstyr, sensorlayouttæthed, kontrolstrategiindstilling, kommunikationsnetværksstabilitet osv. Hvis sensorudstyret ikke er fuldt dækket eller træg, kan det forårsage belysningsrespons på forsinkelse og påvirke effektbesparelseseffektiviteten. På samme tid, hvis systemet ikke opretholdes korrekt, eller der er kommunikationsbarrierer på fjernplatformen, kan noget belysningsudstyr muligvis være i en højeffektdriftstilstand i lang tid, hvilket svækker energibesparende effekt. Derfor er optimering af systemkonfiguration og drift og vedligeholdelsesstyring også et vigtigt middel til at sikre energibesparende resultater.
Smarte gadelys kan ikke kun hjælpe med at kontrollere kommunale energiforbrug ved at reducere strømforbruget, men også hjælpe med at reducere kulstofemissioner fra bymæssige belysningssystemer. Fra et økonomisk perspektiv kan de gemte elregninger delvist opveje den indledende udstyrsinvestering og danne et stabilt kapitalafkast efter mange års drift. For eksempel, i en blok med 100 smarte gadelys, der er installeret, hvis et enkelt lys sparer 1 kWh elektricitet pr. Dag, sparer det ca. 36.500 kWh elektricitet om året, hvis det løber 365 dage om året. Elektricitetsprisen er 0,8 yuan/kWh, hvilket kan spare næsten 30.000 yuan i elregninger. Fra et miljøbeskyttelsesperspektiv kan denne energibesparende opførsel effektivt reducere kuldioxidemissioner forårsaget af energiforbrug, hvilket har positiv betydning for miljøet.
Med udviklingen af Internet of Things-teknologi, kunstig intelligensalgoritmer og nye energiteknologier har energibesparende evnen til smarte gadelys stadig plads til forbedringer. For eksempel ved at introducere AI til analyse af vejtrafikdata, kan der opnås mere nøjagtig belysningsstrategi -matching eller ved at forbinde med bytransportsystemer for at opnå regional belysningsoptimering, hvilket vil hjælpe med at forbedre den samlede effektive effektivitet. Derudover vil energilagring og driftseffektivitet af smarte belysningssystemer blive yderligere forbedret yderligere forbedret yderligere forbedres yderligere. I fremtiden vil Smart Street Lights ikke kun være energibesparende udstyr, men kan også blive en vigtig knude i Smart City Infrastructure.
+86 150 6287 9911
[email protected]
Yangling Road Industrial Concentration Zone, Songqiao Town, Gaoyou City, Jiangsu, Kina. Copyright © Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. All Rights Reserved.
Privatliv

