Multi -tids enkeltpunktskontrolsignal

Traditionelle trafiklys bruger normalt faste signal -timing -ordninger, som normalt ikke er i stand til at blive dynamisk justeret i henhold til den faktiske trafikvolumen, hvilket let kan forårsage overdreven trafikvolumen i spidsbelastningstiderne og affald af signallys i lav trafiktider og derved reducere vejens trafikkapacitet. Især ved travle kryds eller spidsbelastningstider i store byer forårsager fasttidssignallys ofte køretøjskøer, forsinkelser og endda trafikulykker.

Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd.'s Multi-periode enkeltpunktskontrolsignal Kan fleksibelt justere signallys timing i henhold til realtids trafikvolumen og behovene i forskellige tidsperioder gennem intelligent trafikopfattelse og planlægningsfunktioner. I løbet af spidsbelastningstider med tung trafikvolumen vil signallysene for eksempel automatisk udvide den grønne lysvarighed og reducere den røde lyscyklus for at sikre effektiv passage af et stort antal køretøjer; Mens signallysene i perioder med lav trafikvolumen vil forkorte varigheden af grønt lys og øge varigheden af røde lys for at undgå ugyldig ventetid og forbedre den samlede trafikeffektivitet.
Derudover kan systemet også fleksibelt justere varigheden af signallys i hver retning i henhold til de specifikke betingelser i krydset. F.eks. Kan trafikvolumen i nogle trafikretninger være meget store, og systemet vil prioritere for at tildele mere grønt lystid til disse retninger, mens for retninger med mindre trafikvolumen, vil grønlystidet blive forkortet, og derved maksimere krydsets trafikeffektivitet. Denne intelligente dynamiske justeringsmekanisme undgår stivheden af fast timing, så trafiklysene altid kan være meget konsistente med den faktiske trafikbehov og derved forbedre vejens samlede trafikkapacitet.

Trafikbehovet på forskellige tidspunkter varierer meget. For eksempel er trafikvolumen af bytrafik den største om morgenen og aftenrushiden på hverdage, mens trafikvolumen om natten eller på ferie er relativt lille. Hvis traditionelle trafiklys stadig bruger fast timing, kan de ikke fleksibelt imødekomme behovene i forskellige tidsperioder, hvilket ofte forårsager spild af trafikressourcer eller overbelastning.
Den multi-time enkelt-punkts kontrollerer trafiklys fra Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. kan fleksibelt justere timingen i henhold til trafikegenskaberne i forskellige tidsperioder ved at indstille forskellige tidsperiode-kontrolstrategier. F.eks. I løbet af morgenrushtiden kan trafiklysene automatisk indtaste "peak -tilstand", udvide varigheden af grønt lys, forkorte den røde lyscyklus og sikre, at flere køretøjer kan passere gennem det travle kryds; Om natten eller i løbet af ikke-spidsbelastningstider justeres trafiklysene automatisk til "nattilstand" eller "lav toptilstand", forkortet den grønne lyscyklus og udvider den røde lyscyklus for at reducere unødvendigt energiforbrug og undgå unødvendig ventetid på køretøjer.
Gennem denne multi-periode enkeltpunkts kontrolstrafiklysstyringsstrategi kan vejressourcer bruges i størst grad, vejkapacitet kan garanteres i perioder med høj strømning, og unødvendig ventetid kan reduceres i perioder med lav strømning og derved opnå den bedste udnyttelse af trafikressourcer og forbedring af trafikeffektiviteten.

Den dynamiske justeringsevne for Multi-periode enkeltpunktskontrolsignal kan effektivt reducere trafikpropper. Ved at føle trafikstrøm i realtid kan systemet automatisk justere skiftningstidspunktet for signallysene i henhold til ændringer i trafikstrøm for at undgå situationen, hvor den røde lyscyklus er for lang i perioder med høj strømning. I spidsbelastningstiderne øger signallysene automatisk den grønne lystid og forkorter den røde lystid for at sikre, at flere køretøjer kan passere jævnt og reducere køliets køretid i krydset. I perioder med lav trafikvolumen reducerer trafiklysene den grønne lystid, hvilket reducerer unødvendigt energiaffald og optimerer brugen af vejressourcer.
Derudover kan den multi-periode-enkeltpunkts kontrol af trafiklys fra Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. også koordinere med trafiklysene ved andre kryds gennem "Intelligent Coordination" for at danne et "Green Wave Belt". Når trafiklysene ved tilstødende kryds synkroniseres, kan køretøjer passere glat mellem flere kryds, undgå "overskydende parkering" -problemet forårsaget af ukoordineret trafiklys timing og derved forbedre den samlede trafikstrøm og reducere trafiktrykket på byveje. -