Hvordan forhindrer man strukturel skade på signallysstænger på grund af vibrationer eller metaltræthed?

I vejtrafikfaciliteter, Signallysstænger , som vigtige understøttende strukturer, har længe været udsat for flere spændinger såsom vind, køretøjsvibration og udstyrsbelastning. Med stigningen i levetiden og de kontinuerlige ændringer i det ydre miljø kan signallysstænger gradvist have strukturelle skjulte farer på grund af hyppig vibration og metaltræthed. For at sikre sikkerheden og pålideligheden af dens drift er det at tage videnskabelige og effektive beskyttelsesforanstaltninger blevet et centralt punkt, der ikke kan ignoreres.
Fra udvælgelsen af materialer ved at vælge metalmaterialer med god sejhed og træthedsstyrke kan den samlede træthedsmodstand af signallysstænger forbedres. Under fremstillingsprocessen skal proceskvaliteten af metalsvejsning og forbindelsesdele strengt kontrolleres for at undgå ophobning af mikrokrakker forårsaget af stresskoncentration. Disse skjulte revner er muligvis ikke lette at opdage i daglig drift, men de vil gradvist udvide, når vibrationsfrekvensen stiger, hvilket til sidst fører til strukturel svigt.
Rimeligt strukturelt design har en positiv effekt på antivibreringseffekter. Formen, tykkelsen og højden af signallysstænger skal være videnskabeligt designet i henhold til vindniveauet og terrænegenskaber i området. Skarpe hjørner eller pludselige overgangskomponentforbindelser bør undgås. Disse dele er tilbøjelige til stresskoncentration og er områder med høj risiko for træthedsskade. Brugen af fleksible forbindelser eller tilsætning af puder og dæmpningsenheder kan hjælpe med at sprede slagkraften og bremse overførslen af vibrationer. Ledningskanaler i lampestængerne skal også overveje det seismiske layout for at reducere den ekstra stress forårsaget af udstyrets resonans.
Stabiliteten af fundamentinstallationen er direkte relateret til stabiliteten af hele signallysstangen. Under fundamentkonstruktionsprocessen skal det sikres, at betonen hældes jævnt, og de indlejrede bolte er fast fastgjort for at undgå vippet eller ryste af lampestangen på grund af løs fundament. Derudover skal forbindelsen mellem bunden af lampestangen og jorden forstærkes for at forbedre den samlede lejekapacitet og modstand mod lateral vibration. Forskellige områder kan justere grunddybden og strukturel form passende i henhold til de geologiske forhold og miljøegenskaber for at tilpasse sig belastningsændringerne forårsaget af langvarig drift.
For yderligere at forhindre skader forårsaget af strukturel træthed, skal der fastlægges en regelmæssig inspektions- og vedligeholdelsesmekanisme. Gennem infrarød detektion, ultralydsdetektion og andre tekniske midler, udføres ikke-destruktiv testning på nøgledele, såsom svejsninger, forbindelsesknudepunkter, flangegrænseflader osv., For hurtigt at opdage og håndtere fine revner eller korrosion. I områder med stærk vind eller tæt trafik skal inspektionsfrekvensen øges, og beskadigede komponenter skal justeres eller udskiftes i tide for at forhindre, at problemet udvides. For lette poler, der svajer lidt, skal forbindelsen mellem fundamentet og stanglegemet straks kontrolleres for at eliminere vibrationsforstærkningen forårsaget af løs fastgørelse.
I daglig vedligeholdelse kan niveauet for sikkerhedsstyring også forbedres på intelligente midler. For eksempel installeres vibrationsovervågningssensorer på lysstænger for at indsamle og feedback -strukturelle statusdata i realtid. Når unormale værdier vises, kan systemet automatisk advare og tilskynde og derved opnå dynamisk greb om den strukturelle status og den tidlige forebyggelse. For gamle sektioner af veje eller områder, hvor signalsystemer opgraderes, kan kombinationen af intelligent overvågning og strukturel styrkelse og transformation gradvist fremmes for at forbedre træthedsmodstanden og den operationelle stabilitet i hele signalsystemet.